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1.
信息化平台能够串联起城市管理的各个环节,是提高城市综合管理效率与质量的关键工具。近年来,城市管理信息化平台建设进展迅猛,但平台内资源共享不足、部门间信息沟通不畅、各层级平台各自为政、主动监管监测不强等问题仍然突出,形成一个个信息孤岛,难以适应城市管理系统性整体性要求。从城市综合管理需求角度出发,提出理想的平台应由负责必需行政许可的城市管理子平台、负责信息处理的城市营运子平台以及服务市民的城市服务子平台组成,具备信息全面、权责明确、职能联动、实时主动监测等特点,服务城市基础功能维护和公共空间管理。提出应理顺保障机制,明确各部门之间的权责,在空间数据底图基础上,纳入各类资源数据,激活整合并形成城市管理、营运、服务三个子平台,支持城市管理决策,为市民及游客提供周到服务。 相似文献
3.
决策融合是提高合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,SAR)目标识别性能的重要手段,然而,可靠性较弱的决策往往会导致最终决策融合的效果变差。将可靠性分析引入基于决策融合的SAR目标识别方法中,分别计算各个决策的可靠性系数并选取可靠性的决策参与最终的决策融合。为了验证方法的有效性,分别将提出的可靠性分析应用于多特征决策融合以及多分类器决策融合并基于MSTAR(Moving and Stationary Target Acquisition and Recognition)数据集进行了目标识别实验。在基于主成分分析、线性鉴别分析和非负矩阵分解三种特征进行多特征决策融合的条件下,所提方法和直接进行决策融合的方法的识别率分别为97.47%和96.50%。在基于K近邻、支持向量机和稀疏表示分类器的多分类器决策融合中,所提方法和直接进行决策融合的方法的识别率分别为97.10%和96.28%。实验结果充分证明了所提方法的有效性。 相似文献
4.
在桥梁工程的施工时,要加大对施工作业环节的风险分析,避免风险给项目建设给予带来大影响,也要减少风险给工程企业施工人员和项目作业带来的安全影响,保障工程人员的人身安全,提高工程施工质量.增强人员的风险管理意识,使用阶层级结构、风险因素的矩阵、层次总排序等方法,有效地将风险遏制在萌芽状态,减轻风险给工程企业带来的损失. 相似文献
5.
基于ANP-PP-SPA的区域洪灾风险评价模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对现有洪灾风险评价模型的缺陷与不足,从致灾因子、孕灾因子、承灾因子和减灾因子4个方面,通过对14项评价指标的分析与计算,构建洪灾风险评价体系。洪灾风险评价体系以网络层次分析法(ANP)求解主观权重,投影寻踪法(PP)求解客观权重,主客观综合权重与集对分析理论(SPA)耦合,构建基于ANP-PP-SPA的洪灾风险评价模型。以广东省英德市为例,验证洪灾风险评价模型的适用性。计算结果表明,英德市2016年的洪灾风险属于中等级别,符合英德市2016年的实际情况。洪灾风险评价模型不仅综合考虑了评价指标间的相互关系,还较好地体现了洪灾风险的模糊性和随机性,能够为区域洪灾风险决策和洪水管理提供科学依据。 相似文献
6.
本文基于2005—2016年中国609个企业2 440个大型对外投资微观样本,全面考察正式与非正式制度差异对企业投资边际、模式与成败的影响。研究发现:正式制度差异对投资规模化的影响不大,但显著影响投资多元化。企业为了避免正式制度差异带来的管理风险,倾向于选择全资股权结构,但企业选择绿地投资还是跨国并购并不受到正式制度差异的影响。相比之下,非正式制度差异的影响更为广泛。无论是正式制度差异还是非正式制度差异,均会显著增加企业投资的失败概率。进一步研究发现,“一带一路”倡议主要对正式制度差异存在优化互补效应。研究结论表明,夯实“一带一路”倡议,尤其大力发展与沿线国家的文化深度交流,有助于企业更快、更好地走出去。 相似文献
7.
8.
9.
桥梁结构在强震作用下一般上部构造和下部构造间产生大的相对滑移,当实际的相对滑移量超过桥梁的实际防止落梁的长度的时候,将发生落梁等事故,致使交通发生中断,给抗震救灾工作带来极其严重的阻碍.本文结合贵州省罗望高速第七合同段项目,论述了地震Ⅶ度区桥梁抗震减隔震装置施工技术,并辅以工程实例进行说明,有效预防并减轻地震作用对桥梁构造的破坏,旨在为Ⅶ度抗震区的桥梁防震施工提供一定程度的参考. 相似文献
10.